Масла, предназначенные для смазывания поршневых двигателей внутреннего сгорания, называются моторными. Система смазки двигателя внутреннего сгорания — самая сложная из всех объектов смазывания, а моторные масла — самые сложные по составу и выполняемым функциям смазочные материалы. Многообразие типов, конструкций двигателей и условий их работы предопределяет необходимость применения для их смазывания моторных масел с существенно отличающимися свойствами. В зависимости от назначения их подразделяют на масла для дизельных двигателей, масла для бензиновых двигателей и универсальные моторные масла для смазывания обоих типов. По температурным пределам работоспособности моторные масла могут быть летними, зимними и всесезонными.

Спецификация моторного масла М-16Е30:

Цилиндровые масла получают на основе вязких базовых масел. Свойства цилиндровых масел специфичны. Ими смазывают только детали цилиндро-поршневой группы. Каждая порция масла поданная к поверхностям лубрикатором, работает очень короткое время и полностью расходуется. Масла отличаются высокой нейтрализующей способностью, прочностью масляной пленки при высокой температуре, хорошей растекаемостью на горячих металлических поверхностях, высокими противоизносными свойствами.

Состав: Состоит из базового масла М-16 компаундированного и композиции присадок различного состава.

Область применения: Используется для смазывания цилиндров главных судовых дизелей невысокой степени форсирования при работе на дистиллятных или тяжелых топливах с массовой долей серы до 2,0 %.

Технические характеристики моторного масла М-16Е30

Показатели физико-механических свойств
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с	15-17
Инедкс вязкости, не менее	90
Щелочное число, мг КОН/г, не менее	30
Зольность сульфатная, %, не более	5,0
Массовая доля, %, не более:
механических примесей	0,03
воды	0,06
Температура,°С:
вспышки в открытом тигле, не ниже	205
застывания, не выше	-12
Коррозийность на пластинках из свинца, г/м2, не более	отсутствует
Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО) в течении 50 ч	выдерживает
Трибологические характеристики при температуре (20±5) °С:
индекс задира, кгс, не менее	40
критическая нагрузка, Н, не менее	872
показатель износа, при постоянной нагрузке 196 Н, мм, не более	0,3
Массовая доля кальция, %, не менее	1,7
коксуемость, баллы, не более	3,0
Вымываемость присадок водой:
снижение щелочного числа, %, не более	-
снижение зольности, %, не более	-
Эмульгируемость с водой, см3, не более	-

Одной из новинок XXI века на рынке моторных смазочных материалов стали масла Q8

Автопроизводители и автолюбители отмечают высокое качество продукции.

Лукойл

ТНК

Газпромнефть

Завод им. Шаумяна

РОЗНХП (Рязанский опытный завод нефтепродуктов)

ВНИИНП

Роснефть

АНХК (Ангарский нефтехимическй комбинат)

Сибнефть ОНПЗ

Q8Oils

Применение депрессорной присадки «ДМН-2005» при транспортировке нефти

Добываемая в настоящее время на многих месторождениях России и Казахстана нефть отличается сложными физико-химическими и реологическими свойствами ...

Индустриальные масла

Назначение индустриальных масел - обеспечить снижение трения и износа деталей металлорежущих станков, прессов, прокатных станов и другого промышле ...

все статьи

"АЛЬКОМ" г. Нижний Новгород
Тел./факс: (831) 258-86-18, 258-89-94

Q8oils - масла и смазки из чистейшей нефти Кувейта.

Соглашение об обработке персональных данных

Политика конфиденциальности